Selezione dell'illuminazione stradale a LED: come confrontare, protezione e recupero dell'investimento

Quando una città sostituirà le lampade al sodio ad alta pressione da 250 W con Illuminazione stradale a LED , la vera differenza raramente è la lampada stessa; è la specifica dietro di esso. La prima domanda che un acquirente dovrebbe porre non è “quanto costa l'apparecchio”, ma “quanti lumen fornisce per watt, quanto è ben sigillato e come gestirà il team di manutenzione un modulo guasto”. L'illuminazione stradale a LED è un apparecchio LED integrato progettato per il funzionamento continuo all'aperto e queste tre risposte determineranno il ritorno dell'investimento nel prossimo decennio. Jiangsu Dingrui Illuminazione Tecnologia Co., Ltd. , un produttore di illuminazione per esterni con sede in Cina con 15 anni di esperienza ed esposizione in più di 35 paesi, costruisce serie di lampade da 30 W a 400 W attorno a queste stesse domande.

Leggi Lumen per Watt prima di confrontare i prezzi dell'illuminazione stradale a LED

L'efficienza, misurata in lumen per watt, è la prima specifica che determina se un progetto di illuminazione stradale a LED recupera il costo di capitale.

Un apparecchio da 120 lm/W e un apparecchio da 180 lm/W possono sembrare identici dall'esterno. La differenza appare nella scheda LED e nell'ottica. Per fornire 15.000 lm, un modello da 120 lm/W necessita di 125 W, mentre un modello da 180 lm/W necessita di circa 83 W. Moltiplicando questo intervallo di 42 W per 10 ore di funzionamento al giorno e 365 giorni all'anno, un palo consumerà circa 153 kWh in meno ogni anno. Un progetto da 1.000 apparecchi evita circa 153.000 kWh all’anno.

La serie Atlantic Lite di Dingrui è costruita attorno a questa logica esatta, offrendo da 120 lm/W a 180 lm/W da 50 W a 240 W in modo che i progettisti possano abbinare la classe di efficienza alla gerarchia stradale. Gli acquirenti che confrontano solo il prezzo degli apparecchi non si renderanno conto dei costi operativi nascosti in questo diverso di efficienza.

Lampione stradale a LED Atlantic Lite con efficienza 120-180 lm/W Questo lampione offre un'ampia gamma di efficienza da 120 a 180 lm/W da 50 a 240 watt, consentendo ai progettisti di abbinare le prestazioni energetiche alla gerarchia stradale e di gestire i costi operativi a lungo termine. Visualizza il prodotto →

I gradi di protezione determinano la durata di un apparecchio di illuminazione stradale a LED

Le classificazioni IP e IK prevedono la sopravvivenza di un semaforo stradale in zone di pioggia, polvere, vibrazioni e impatto.

IP66 significa che l'alloggiamento è a tenuta di polvere e protetto contro potenti getti d'acqua; IK08, IK09 e IK10 descrivono la resistenza all'energia d'impatto di 5, 10 e 20 joule. In un ambiente stradale, le pietre volanti, le attrezzature per la pulizia e la gestione della manutenzione rendono la resistenza agli urti importante quanto l'impermeabilità. Un apparecchio IP66 può comunque guastarsi se i detriti rompono abbastanza forte la copertura ottica.

Dingrui applica queste valutazioni a tutto il suo portafoglio di lampioni. La serie Savanna combina l'impermeabilità IP66 con IK09, mentre la serie Nova raggiunge IP66 e IK10 con una custodia modulare. Per gli specificatori, la tabella di classificazione dovrebbe corrispondere al livello di minaccia fisica del sito, non alla scheda di marketing.

Lampione stradale LED modulare Nova con protezione IP66 e IK10 Dotato di un robusto grado di protezione IP66 e IK10, questo lampione stradale modulare resiste a polvere, getti d'acqua e impatti fino a 20 joule. Il suo vano attrezzi senza attrezzi semplifica la manutenzione, rendendolo adatto agli ambienti esterni più impegnativi. Visualizza il prodotto →

L'illuminazione stradale modulare a LED riduce la manutenzione a vita

Un motore modulare trasforma un'unità di illuminazione stradale a LED guasta dalla sostituzione dell'intero apparecchio in uno scambio di moduli a livello di palo di dieci minuti.

I tradizionali lampioni stradali sigillati costringono gli operatori ad abbassare il palo, scollegare i cavi, rimuovere l'intero alloggiamento e installare una nuova unità. I design modulari separano il driver, la scheda LED e l'ottica in modo che il team di manutenzione sostituisca solo la sezione guasta. Sia la serie Nova che la serie Fortune Modular di Dingrui seguono questa logica, mentre la serie Pacific Pro aggiunge bracci regolabili per i siti di illuminazione pubblici in cui l'angolo di mira potrebbe richiedere una correzione in loco.

1. Aprire la cerniera sull'alloggiamento dell'apparecchio.
2. Estrarre il driver o il modulo LED guasto.
3. Inserire il modulo sostitutivo con lo stesso wattaggio e ottica.
4. chiudere l'alloggiamento e verificare l'obiettivo fotometrico.

Costo totale di proprietà nei progetti di illuminazione stradale a LED

Il prezzo di acquisizione è la voce più piccola in un budget decennale per l'illuminazione stradale a LED; energia e manutenzione si consumano molto di più.

Il costo totale di proprietà dell'illuminazione stradale a LED corrisponde all'acquisizione più energia, manutenzione e smaltimento misurati nel corso della vita prevista dell'apparecchio. Un apparecchio da 120 lm/W e un apparecchio da 180 lm/W possono differire di oltre 1.500 kWh per palo in dieci anni anche quando producono la stessa emissione luminosa. La strategia di manutenzione aggiunge un ulteriore livello: gli impianti modulari riducono i costi dei pezzi di ricambio e i tempi di inattività, mentre la produzione certificata riduce il rischio di difetti a livello di lotto.

La base produttiva di Dingrui copre 20.000 metri quadrati, impiega più di 200 persone e ferma più di 20 brevetti. L'azienda dichiara la conformità agli standard CE, RoHS, ISO9001 e UL e la sua serie Atlantic ad alta potenza copre da 100 W a 300 W con un alloggiamento IP66 per le arterie stradali che necessitano di una potenza costante in condizioni di esposizione grave.

Lampione stradale a LED Atlantic con alloggiamento IP66 per condizioni difficili Progettato per le arterie stradali, questo apparecchio da 100-300 W offre protezione IP66 contro polvere e potenti getti d'acqua. Il suo corpo in alluminio pressofuso ad alta pressione e il rivestimento resistente alla corrosione garantiscono durata in condizioni climatiche estreme. Visualizza il prodotto →

Domande frequenti: domande comuni sull'illuminazione stradale a LED

Qual è la differenza tra IP66 e IK10 nell'illuminazione stradale a LED?

IP66 definisce la resistenza di un apparecchio alla polvere e ai potenti getti d'acqua, mentre IK10 definisce la sua resistenza all'energia di impatto di 20 joule. Un semaforo per un tunnel o un corridoio industriale dovrebbe soddisfare entrambi.

Quanti lumen per watt dovrebbe raggiungere un buon faro stradale a LED?

Per le offerte attuali, 120 lm/W è il punto di ingresso, 150 lm/W è una tipica soluzione efficiente e 180 lm/W rappresenta la fascia più alta disponibile nella serie come Atlantic Lite.

Il design modulare riduce davvero i costi di manutenzione?

SÌ. Un driver o una scheda LED guasti possono essere scambiati a livello di palo invece di inviare l'intero alloggiamento a un'officina, riducendo così i tempi di manodopera, le dimensioni delle scorte di riserva e i tempi di inattività dell'illuminazione.

Quali certificazioni dovrebbero possedere un fornitore di illuminazione stradale a LED?

Per i progetti internazionali, cerca CE e RoHS per l'UE, UL per il Nord America e ISO9001 per il controllo della qualità della produzione. Dingrui dichiara il rispetto di tutti e quattro.

La conclusione pratica: specificare innanzitutto l'illuminazione stradale a LED in base all'efficacia, aggiungere i livelli IP e IK che il sito effettivamente minaccia, quindi scegliere un design modulare che mantenga economici i guasti. Costruisci un modello di costo totale decennale attorno a questi tre fatti prima di parlare del prezzo, e l'apparecchio che sembra costoso sulla carta sarà spesso il meno costoso in circolazione.